| 天津港打造全球首个人工智能零碳码头 |
■ 天津港C段智能化集装箱码头是天津港集团新建的2.0版自动化集装箱码头，将于今年底竣工投产，以“风、光、储一体化”系统为平台，实现全码头绿色能源供应。
■ 天津港C段智能化集装箱码头作为全球首个人工智能零碳码头，实现码头能源100%采用电力驱动、100%采用清洁能源、100%采用能源自给自足，是天津港打造世界一流智慧港口、绿色港口的标杆式工程。
时报讯（记者 张广艳 李楠）7月28日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港集团发布“零碳码头”品牌，将天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个人工智能零碳码头。
据了解，天津港C段智能化集装箱码头是天津港集团新建的2.0版自动化集装箱码头，将于今年底竣工投产，为实现码头的零碳排放，同步建设与码头能耗相匹配的绿色能源供给系统。其中，以“风、光、储一体化”系统为平台，实现全码头绿色能源供应。与此同时构建一体化储能系统，实现绿色能源系统稳定输出，能源供给零碳排放。码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储一体化”系统，采用先进能源监测技术，对码头各类能源消耗进行实时统计分析，确保实现零碳排放。以先进的作业工艺为突破，将传统装卸工艺与自动化作业完美结合，能耗下降17%。
“与其他自动化集装箱码头相比，C段智能化集装箱码头还在现场建设风机和光伏，让码头用电自发自用，真正实现‘零碳’排放。”天津港集团科信设施部副总经理陈艳萍介绍说，“码头投产初期，根据吞吐量测算，我们将布设两台风力发电机，并在屋顶上布设光伏，以实现绿色能源供给。随着码头吞吐量的提高，能源消耗也会有所增长。明年我们将适时新安装两台风力发电机，使能源消耗与能源供给相匹配，实现零碳码头的动态零碳排放。”
天津港集团副总裁杨杰敏表示，天津港C段智能化集装箱码头作为全球首个人工智能零碳码头，实现码头100%采用电力驱动、100%采用清洁能源、100%能源自给自足，是天津港打造世界一流智慧港口、绿色港口的标杆式工程。未来，天津港将以C段码头为新起点，推动天津港实现“双碳”工作战略目标，加快构建绿色港口发展新格局。其中，天津港将在集疏运方面，特别是陆运集疏运方面致力打造智慧集疏运调度平台，通过以纯电动集装箱卡车集疏运为主，并有效降低卡车空驶率，提高港口集疏运绿色发展水平。
据介绍，“十四五”期间，天津港集团将聚焦“碳达峰、碳中和”目标，更加突出清洁能源利用，更加突出绿色低碳运输，更加突出绿色能源保障，充分发挥天津港风光资源禀赋优势，建成“风、光、储、氢”等多元融合的绿色能源系统，以全球首个零碳码头为起点，积极打造零碳港区、零碳港口，将天津港打造成为我国港口行业“碳达峰、碳中和”的示范性港口。
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